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   汽車隔熱墊和隔音墊通常通過卡扣固定在車身鈑金上，固定形式通常有兩種，一種是在鈑金上打孔，卡扣上設置柱狀螺栓或倒鉤固定在安裝孔上，實現固定。另一種方式是在鈑金上焊接螺栓，卡扣上設置與螺栓適配的固定孔，卡扣壓裝在隔熱墊或隔音墊上實現對隔熱墊或隔音墊的固定。對于要求隔熱和隔音效果要求很高的防火墻來說，采用焊接螺栓的方式，隔熱隔音效果更好。現有與螺栓配合的卡扣為圓片型結構，圓片中心設置有與螺栓配合的卡孔，以卡孔圓心為中心沿卡孔半徑方向發散設置有一組變形固定卡爪。安裝時，通過變形固定卡爪的變形實現對隔熱墊或隔音墊的壓緊固定。該卡扣結構存在兩點問題，一、變形固定卡爪的長度太長，易變形過大而造成與螺栓不貼合，影響固定懂得牢靠性。二、卡扣一旦裝配完成后，很難取出，且沒有合適的工具適合圓片的取放，更換不方便。大多用蠻力取出后，卡扣會遭到嚴重破壞，不能再次使用。三、現有卡扣結構只能手工安裝，沒有可借助的工具，對于放火墻側卡扣的更換就顯得十分困難，由于空間小，手很難伸進去，即使伸進去了也不好用力，更換安裝很不方便。